References
پاکزاد، جهانشاه (1397). راهنمایی طراحی فضاهای شهری در ایران، انتشارات آرمانشهر
جعفری مبین، شاهرخ. (1393). ارزیابی کیفی پیادهراههای شهری در شهرهای ایرانی (نمونه موردی پیادهراه بوعلی شهر همدان)، فصلنامه مطالعات محیطی هفت حصار، 1(4): 36-29.
حاجیپور، خدیجه. (1395). برنامهریزی محلههای پیادهمدار در شهرهای ایران: چالشها و راهبردها، فصلنامه، مطالعات شهری، 5(15): 70-88
صرافی، موسی.، و محمدیان، مهدی. (1391). سنجش کیفیت فضاهای پیادهراه و نقش آن در ارتقای تعاملات اجتماعی (نمونه موردی: پیادهراه بوعلی همدان). فصلنامه هنرهای زیبا- معماری و شهرسازی، 173، 75-86
قربانی، رحیم.، و جامکسری، محمد. (1389). بررسی تأثیر پیادهراهسازی در احیای مراکز تاریخی شهرها (مطالعه موردی: پیادهراه تربیت تبریز. مطالعات شهری، 3(9): 45-58.
لطفی، صمد.، و شکیبایی، مهران. (1392). تحلیل تأثیر عوامل اقلیمی بر الگوهای پیادهروی در کلانشهر تبریز. جغرافیا و برنامهریزی محیطی. 24(4): 18-1.
Anciaes, P., & Jones, P. (2022). Pedestrian priority in street design-how can it improve sustainable mobility? Transportation research procedia, 60, 220-227.
Ewing, R., & Handy, S. (2009). Measuring the unmeasurable: Urban design qualities related to walkability. Journal of Urban Design, 14 (1), 65–84.
Fonseca, F., Fernandes, E., & Ramos, R. (2022). Walkable cities: Using the smart pedestrian net method for evaluating a pedestrian network in Guimarães, Portugal. Sustainability, 14(16), 10306.
Forsyth, A. (2015). What is a walkable place? The walkability debate in urban design. Urban Design International, 20 (4), 274–292.
Garilli, E., Autelitano, F., Freddi, F., & Giuliani, F. (2022). Urban pedestrian stone pavements: measuring functional and safety requirements. International Journal of Pavement Engineering, 23(13), 4748-4759.
Gehl, J. (2013). Cities for people. Island Press.
Ghorbani, Rahim, and Jam Kasri, Mohammad. (2010). Investigating the Impact of Pedestrianization on Revitalizing Historical City Centers (Case Study: Tarbiat Pedestrian Path in Tabriz), Urban Studies, 3(9): 45-58. [In Persian]
Givoni, B. (1998). Climate considerations in building and urban design. Van Nostrand Reinhold.
Gleeson, B. (2014). The urban condition. Routledge.
Hajipour, Khadijeh. (2016). Planning of Pedestrian-Oriented Neighborhoods in Iranian Cities: Challenges and Strategies, Urban Studies Quarterly, 5(15): 70-88. [In Persian]
Jacobs, J. (1961). The death and life of great American cities. Random House.
Jafari Mobin, Shahrokh. (2014). Qualitative Evaluation of Urban Pedestrian Paths in Iranian Cities (Case Study: Bu Ali Pedestrian Path in Hamedan), Haft Hesar Environmental Studies Quarterly, 1(4): 36-29. [In Persian]
Jiao, D., & Fei, T. (2023). Pedestrian walking speed monitoring at street scale by an in-flight drone. PeerJ Computer Science, 9, e1226.
Leyden, K. M. (2003). Social capital and the built environment: The importance of walkable neighborhoods. American Journal of Public Health, 93 (9), 1546–1551.
Litman, T. (2022). Evaluating non-motorized transportation benefits and costs. Victoria Transport Policy Institute.
Lynch, K. (1960). The image of the city. MIT Press.
Mertens, E., & Jones, P. (2019). Climate-sensitive urban design for pedestrian comfort. Urban Climate, 27, 254–266.
Mertens, E., & Jones, P. (2019). Climate-sensitive urban design for pedestrian comfort. Urban Climate, 27, 254–266.
Pakzad, Jahanshah. (2018). A Guide to Urban Space Design in Iran, Tehran: Arman Shahr Publications. [In Persian]
Sarafi, Mousa, and Mohammadian, Mehdi. (2012). Measuring the Quality of Pedestrian Spaces and Its Role in Enhancing Social Interactions (Case Study: Bu Ali Pedestrian Path in Hamedan), Honar-Ha-Ye Ziba: Architecture and Urbanism Quarterly, 173: 75-86. [In Persian]
Southworth, M. (2020). Designing the walkable city: Principles and practices. Journal of Urban Design, 25 (1), 1–19.
Wang, Y., Zhao, J., & Lee, D. (2021). Walkability and mental well-being in cold climate cities. Cities, 113, 103–112.
Xie, Q., et al. (2024). "Investigating the influencing factors of the perception experience of historical commercial streets: a case study of Guangzhou’s Beijing road pedestrian street." Buildings 14(1): 138.
